La producció d'aquest model, a partir de 2011, s'efectuarà a la planta de Saarlouis, a Alemanya. El model C-Max, que es fabricarà de forma exclusiva a Almussafes, provocarà la pèrdua de llocs de treball, ja que el Focus és un model que es ven molt més que el C-Max. La planta d'Almussafes comparteix el Fiesta amb la de Colònia -també a Alemanya- i no està gens clar que el C-Max que es fabrique a casa nostra es venga en altres mercats fora del vell continent. A la planta de Saarlouis es fabricaven 130.000 C-Max a l'any, per això les previsions de Ford de produir-ne 180.000 anualment no pareix probable que es puguen complir. A banda, a Almussafes es feien 230.000 Focus a l'any, i encara que el C-Max supose més temps de muntatge, no compensa la pèrdua del Focus. Els sindicats creuen que l'avís d'acomiadaments pot ser un intent de forçar a signar el conveni que els treballadors van rebutjar el passat mes d'abril. Les previsions econòmiques fan que el tercer torn, el de la nit, no es recupere, malgrat que s'augmente la producció de motors.
Notícia relacionada
La producció d'aquest model, a partir de 2011, s'efectuarà a la planta de Saarlouis, a Alemanya. El model C-Max, que es fabricarà de forma exclusiva a Almussafes, provocarà la pèrdua de llocs de treball, ja que el Focus és un model que es ven molt més que el C-Max. La planta d'Almussafes comparteix el Fiesta amb la de Colònia -també a Alemanya- i no està gens clar que el C-Max que es fabrique a casa nostra es venga en altres mercats fora del vell continent. A la planta de Saarlouis es fabricaven 130.000 C-Max a l'any, per això les previsions de Ford de produir-ne 180.000 anualment no pareix probable que es puguen complir. A banda, a Almussafes es feien 230.000 Focus a l'any, i encara que el C-Max supose més temps de muntatge, no compensa la pèrdua del Focus. Els sindicats creuen que l'avís d'acomiadaments pot ser un intent de forçar a signar el conveni que els treballadors van rebutjar el passat mes d'abril. Les previsions econòmiques fan que el tercer torn, el de la nit, no es recupere, malgrat que s'augmente la producció de motors. 
