El conseller d'Infraestructures i Transport, Mario Flores (a la imatge), ha destacat aquest matí que la Generalitat invertirà 610 milions d'euros en actuacions que té en marxa destinades a millorar els accessos a les poblacions intermèdies. Flores ha explicat que les actuacions tenen com a objectiu d'una banda facilitar la comunicació i els desplaçaments d'aquests municipis i, per una altra, millorar-ne la connexió amb la resta de la xarxa viària, per optimitzar els fluxos d'entrada i eixida d'aquestes concentracions urbanes.

Les obres tenen una especial importància en aquelles zones on es troben sectors productius crucials per a la Comunitat Valenciana. D'aquesta manera, la millora de les comunicacions no només contribuiria a augmentar la qualitat de vida dels ciutadans, sinó també potenciaria la competitivitat, segons ha declarat el conseller. Les obres s'emmarquen en les actuacions del Pla d'Infraestructures Estratègiques de la Comunitat Valenciana 2004-2010, que té com a objectiu planificar, gestionar i impulsar totes les infraestructures essencials per al creixement i el benestar dels ciutadans valencians.

Flores ha descrit algunes d'aquestes actuacions. En aquest sentit, destaca la duplicació de la CV-18 Borriana-Almassora-Castelló. A mitjan febrer en començaven les obres amb un pressupost de 15,1 milions d'euros. Amb el desdoblament de la CV-18 es vol millorar substancialment la capacitat viària d'aquest eix, els temps de recorregut i eliminar punts perillosos. La duplicació d'aquesta carretera, però, forma part d'un projecte més ampli que preveu, a més del desdoblament d'aquests trams de la carretera Nules-Borriana, la variant de Borriana i Almassora-Castelló. Així doncs, quedaria un itinerari alternatiu de comunicació d'accés sud a Castelló i potenciaria l'accessibilitat de les localitats de la Plana amb altres àrees de la Comunitat Valenciana.

Així mateix, també s'està executant la nova carretera CV-13 d'accés a l'aeroport de Castelló des de la N-340. La nova carretera CV-13 està plantejada com a variant de la CV-145, que actualment enllaça el municipi de Torreblanca amb Vilanova d'Alcolea. Amb una inversió de més de 38,1 milions d'euros, l'obra està previst que finalitzarà abans d'acabar 2008. També cal destacar l'autovia de la Plana fins a Vilanova d'lcolea. La Conselleria treballa en el tram de l'autovia entre la Pobla de Tornesa i Vilanova d'Alcolea amb una inversió superior als 42,5 milions d'euros. La conversió de la CV-10 en autovia permetrà una millora de l'accessibilitat dels municipis de Cabanes, Bell-lloc, Vilanova d'Alcolea i la Vall d'Alba.

Una altra de les carreteres importants en què hi ha previstes actuacions serà la CV-50 entre Llíria i Alzira, concretament el tram de la variant de Vilamarxant i la variant de Xest i Xiva, les obres de la qual ja s'han adjudicat per 218,6 milions. La nova autovia, a més de vertebrar l'interior de les comarques per les quals discorre, es convertirà en un nou eix per a canalitzar les relacions del corredor mediterrani i el seu accés, ja que la futura autovia enllaçarà les vies d'alta capacitat que accedeixen a l'àrea de València.

La Generalitat també té previstes la millora d'accessos i comunicacions a la Costera amb el desdoblament de la ronda de Xàtiva, en el tram de la CV-600 fins a la CV-610, amb un cost de 3,6 milions d'euros. Les obres es troben adjudicades i començaran en breu. La ronda de Xàtiva es constituirà en un eix viari distribuïdor del tràfic, el que permetrà la descongestió del trànsit per l'interior de la capital de la Costera. A més, a més la ronda discorre en la seua major part envoltada d'indústries, el que facilitarà el moviment del trànsit pesat i n'evitarà pas per l'interior de la població.

A l'extrem sud valencià, trobem la connexió de la ronda sud d'Oriola amb l'A-7, amb un pressupost de 10,7 milions d'euros. L'actuació té com a objectiu millorar la situació actual d'accessos a Oriola des de l'A-7, bo i donant continuïtat a la ronda que voreja la ciutat, mitjançant una via que permeta tindre-hi una major capacitat i seguretat de circulació. També s'està executant l'acondicionament de la CV-8280 (Castalla-Sant Vicent del Raspeig) fins a l'accés de l'autovia central, amb una inversió de 5,9 milions. També a Sant Vicent del Raspeig està en marxa la ronda oest amb un pressupost superior als 7 milions d'euros.

Una de les actuacions més importants que hi ha previstes és la futura autovia entre Oriola i la costa. Aquesta obra, ja adjudicada i amb una inversió de 265,4 milions d'euros, millorarà l'accessibilitat del corredor Oriola-Costa a través d'una nova infraestructura viària que articula el desenvolupament urbà de l'eix i alhora permet una comunicació directa entre l'autopista i els municipis de la costa sud. Entre les poblacions que milloraran l'accessibilitat estan, entre d'altres, Torrevella, Sant Miquel de les Salines, Oriola i Bigastre. En aquest sentit, la nova autovia es convertirà en una de les artèries principals per al conjunt del sistema de comunicació del Baix Segura.

Adreça electrònica(no la publicarem)

Nom

Titol

Comentari

Post