Cercar a Opinió
El compromís de Zapatero amb el Palància | El compromís de Zapatero amb el Palància |
|
|
| dissabte, 16 febrer de 2008 | |
Mai fins a ara un govern d'Espanya s'ha mostrat tan compromés amb el
desenvolupament, la modernització, la prosperitat i el benestar de l'Alt
Palància. I no és un tòpic. Més aviat m'atreviria a qualificar el compromís
d'integral, decidit i determinant, amb realitats que la dreta té difícil rebatre
sense recórrer a la mentida i a l'engany. Les inversions provenen de tots els
departaments, i se centren sobretot en les infraestructures viàries, la
modernització del ferrocarril, el turisme, el patrimoni arquitectònic i el medi
ambient. L'herència en l'Alt Palància de huit anys de govern del PP
va ser una línia de ferrocarril amb via única, sense electrificar, i amb una
velocitat baixa, una autovia a mig fer i un patrimoni arquitectònic en un estat
deplorable. I el pitjor és que el PP ni tan sols preveia plans de modernització
per al ferrocarril, ni va ser capaç en huit anys d'acabar l'A-23, ni tan sols en
el tram de Castelló. L'actual govern ha proposat en el PEIT (2005-2020) la conversió de la línia
Sagunt-Somport en una línia d'altes prestacions (alta velocitat, doble via,
electrificada, ample europeu) i està redactant ja l'estudi informatiu en el tram
entre Sagunt i Terol, a més d'haver invertit en els dos últims anys més de vint
milions d'euros en la millora de les vies i de les estacions en la comarca.
Pràcticament les úniques inversions que ha vist la nostra comarca en
els últims anys provenen del govern central, que ha posat en servei dos trams de
la A-23 i completarà enguany l'autovia fins a Saragossa; el Ministeri
d'Indústria, Comerç i Turisme ha aportat més de 600.000 euros al Pla de
Dinamització Turística de Sogorb, i ha estat aquest govern qui ha declarat
l'entrada de bous festa d'interès turístic internacional; ADIF té en marxa obres
per més de 650.000 euros per a modernitzar l'estació de Sogorb, mentres que les
estacions de Navaixes, Sot de Ferrer i Barraques també han rebut inversions; el
Ministeri de Foment va contractar fa un any la redacció de l'estudi informatiu
del corredor ferroviari d'altes prestacions Cantàbric-Mediterrani en el tram
comprés entre Sagunt i Terol, i ha finançat la recuperació del patrimoni
històric a través del programa 1% Cultural, pal·liant eixa forma l'abandó per
part de la Generalitat. A això cal afegir els convenis signats pel Ministeri
d'Habitatge per a la recuperació de patrimoni arquitectònic a Xèrica i Altura. Per altra banda, el Ministeri de Medi Ambient ha finançat la recuperació
mediambiental de la marge esquerra del riu Palancia al seu pas per Xèrica, una
obra inaugurada fa un any. Tomás Polo és secretari comarcal del PSPV a l'Alt Palància »
Comenta aquesta notícia Encara no hi ha comentaris
» Deixa una opinió
|