José Luís Ábalos s'ha mostrat satisfet per l'anunci d'implantar un sistema públic de lloguer de bicicletes, encara que ha lamentat que haja estat dos anys i mig després de les primeres gestions. El viceportaveu socialista ha demanat a l'Ajuntament de València més bicicletes per a cobrir la demanda de la població i que s'establisca una xàrcia de carril bici «segura, completa i que s'estenga pe tota la ciutat». L'edil ha recordat que fa poc el grup municipal socialista va presentar una moció en la qual reclamava un projecte d'interconnexió dels trams dispersos de xàrcia virtual de carril bici per poder accedir a determinades zones d'estudi i treball on acudeixen els col·lectius que més usen la bicicleta, perquè puguen circular amb seguretat, i connectar la xàrcia amb les localitats del voltant.

Ábalos ha considerat que l'equip de govern ha de tractar l'ús de la bicicleta en la ciutat com una opció per assistir al treball o a llocs d'estudi i ha recordat que el grup socialista ha presentat nombroses mocions per millorar i promoure el transport amb bicicleta, com ara incloure el carril bici en la remodelació del pont de l'avinguda del Cid i l'A3 o dotar d'una xàrcia d'aparcaments per a bicicletes. Unes altres de les demandes dels socialistes han estat crear un carril bici en la remodelació de l'avinguda del Port o substituir el mobiliari perillós.

La Casa de la Ciutat ha previst que a finals del pròxim mes adjudicarà el servei gratuït de préstec de bicicletes, sense cost per a les arques municipals, a través d'una empresa adjudicatària que podrà utilitzar els espais publicitaris de les estacions. La previsió és arribar a 2.500 bicicletes en un termini d'un any, en dos fases, en què s'instal·laran 150 i 250 estacions d'intercanvi respectivament, segons va explicar el regidor d'Ordenació Urbana, Francisco Lledó. Els usuaris hauran de donar-se d'alta en un registre municipal amb un cost de 18 eruros, que serviran per aconseguir una targeta magnètica per a agafar el vehicle en totes les parades. El propòsit de l'Ajuntament és que les estacions estiguen pròximes perquè puga canviar-se la bicicleta abans que passen els primers trenta minuts, que seran debades. La idea és començar en la plaça de l'Ajuntament i traçar cercles cap a la perifèria, i es preveu ampliar la xàrcia. 

Adreça electrònica(no la publicarem)

Nom

Titol

Comentari

Post