|
Infraestructures presenta el tram Massanassa-Catarroja del Metro Lleuger de l´Horta Sud |
|
|
|
dijous, 06 març de 2008 |
 El secretari d'Infraestructures i Transport ha destacat que el
projecte del Metro Lleuger de l´Horta Sud que desenvolupa la Generalitat millora la mobilitat dels ciutadans de la zona sud de l'àrea metropolitana
de València. Victoriano Sánchez-Barcaiztegui ha realitzat aquestes manifestacions
després de la presentació a Catarroja del traçat del tram entre Massanassa i
Catarroja,El secretari autonòmic que ha estat acompanyat, entre altres, pels
alcaldes de Catarroja, Francisco Xirivella, i Massanassa, Vicente Pastor, ha
subratllat que aquestes localitats quedaran connectades en vint minuts amb el
centre de València.
Gràcies a aquest projecte, Catarroja quedarà situat a tan sols sis o
set minuts amb el futur intercambiador del nou hospital La Fe, on connectarà amb
el tramvia orbital i la Línia 1 de MetroValència i amb tots els punts de la
ciutat, port, aeroport, l'estació central, així com amb la resta de municipis de
l´Horta Sud. Sánchez-Barcaiztegui ha afirmat que amb l'important esforç inversor que due
a terme la Generalitat en matèria de transport públic, totes les localitats i
nuclis urbans de l'àrea metropolitana de València estaran situats a menys de 500
metres d'una parada de metro o tramvia.
Tram Massanassa-Catarroja
Victorià Sánchez-Barcaiztegui ha
explicat que l'actuació s'inicia en el límit del terme de Massanassa amb
Paiporta. Des d'aquest punt el traçat discorre cap al sud creuant futurs espais
urbans de Massanassa on s'ubicarà una parada abans de creuar el barrancc de
Torrent mitjançant un pont de nova construcció.Una vegada creuat el barranc, el
traçat continua cap al sud ja en terme municipal de Catarroja El tram acaba al
final de l'avinguda, al costat del col·legi Esteban Paluzie. El tram té
una longitud aproximada de 1.800 metres en doble via i constarà de 4 parades,
una a Massanassa i tres a Catarroja disposades al llarg de l'avinguda Rambleta.
L'actuació aprofita els espais encara disponibles i lliures d'urbanització a
Massanassa mentres que a Catarroja precisa d'una redistribució de l'avinguda
Rambleta que significarà una reducció de l'aparcament en superfície que se
substitueix per aparcament subterrani per a residents.
»
Comenta aquesta notícia
Encara no hi ha comentaris
» Deixa una opinió
|